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| August 4, 2008 | ■ 卒業生情報追加 ■
お陰様で、Air Accordでは卒業生(免許取得者)が続々と増えております。卒業生情報も順次追加していますので、是非ご覧ください。 |
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| January 23, 2006 | ■ 卒業生情報追加 ■
かつては台湾軍の特殊部隊にも所属していた経歴を持つHuangさん、元自衛官で現在プロパイロットを目指して奮闘中の池上さん、所有機で賞賛すべきボランティア活動に励むChannonさんの、それぞれの卒業生情報を追加しましたので、是非ご覧ください。 |
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| October 20, 2005 | ■ JEXに内定した、大倉 照さんのインタビューを掲載 ■
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| August 24, 2005 | ■ 訓練・就職説明会開催のお知らせ ■
8月27日(土)に羽田空港で開催される 本田航空株式会社 主催の 訓練・就職説明会 に、前回に引き続き今回もAir Accordが海外訓練校として参加することが決定しました。直接当校のスタッフが、Air Accordの紹介はもちろん、日本でプロになるつもりでも訓練の一部を敢てアメリカで行うことのメリット(決してコストだけではありませんよ!)について、詳しく説明いたします。当日はエアラインの採用担当者や現役のエアラインパイロットも登壇予定で、直接コミュニケーションが図れる数少ないチャンスでもあります。 まだ僅かながら席が残っているようですので、ご興味のある方は、是非この機会にご参加ください。詳細・お申し込みは、以下まで: 本田航空株式会社 イベント概要 |
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| July 29, 2005 | ■ 話題:POCARI SWEATのスカイタイピング ■
最近放送されている大塚製薬のポカリスエットのTVコマーシャルの中で、青空に「POCARI SWEAT」の白い文字が浮かんでいるシーンがあるのにお気づきでしょうか。これはCGによるギミックなどではなく、「スカイタイピング(Sky Typing)」と言い、編隊飛行する複数の飛行機から精密にスモークを噴射し、実際に空に文字を描いているのです。まるで空のインクジェットプリンターといったところです。
大塚製薬「ポカリスエット スカイメッセージ」キャンペーン スケジュール一覧 本日のフライト速報 |
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| July 22, 2005 | ■ 祝:石井隆人さん、JCAB事業用合格! ■
2002年にAir AccordでMulti-Engine Ratingを取得され、卒業生情報やインタビューにもご登場いただいている、石井隆人(いしい・たかと)さん。本業の整備士業務に勤しむ傍ら、エアフライトジャパンの丘珠フライングクラブでの飛行訓練と独学での座学修得を重ねられ、遂に先日、JCAB事業用免許を獲得されたました!(掲示板を通じてのご報告もいただいております。)石井さん、おめでとうございます! 校長からのお祝いのメッセージを、ご本人よりお寄せいただいた写真と併せ、紹介いたします:
JCAB事業用操縦技能証明取得:2005年5月13日 |
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| June 9, 2005 | ■ 卒業生情報追加 ■
サンノゼ駐在時代にAir AccordでPrivate Pilotとなられ、その後日本へ栄転帰国された長堀さん。しかし、再び仕事でサンノゼに帰還され、今度は計器飛行にチャレンジ。超多忙なスケジュールの合間を縫った訓練が結実し、遂にInstrument Rating取得です!現地駐在員の方による計器飛行証明の取得は、Air Accordでもまだ2人目の偉業。是非卒業生情報ページをご覧ください。 |
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| June 7, 2005 | ■ 大盛況に終わった今年のゴールデンウィーク ■
今年のゴールデンウィーク前後は、例年に増してとても賑やかなAir Accordとなりました!
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| May 31, 2005 | ■ 卒業生情報追加 ■
Air Accordにメンバーとして入会されてから9年。計器飛行証明訓練の正式開始から5年半。曽根さんが、会社に勤めながら休暇を利用した分割渡米のみで、遂にInstrument Ratingを取得されました!Air Accord開校以来2人目の快挙です。詳しくは卒業生情報ページにて。 |
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| April 19, 2005 | ■ 卒業生情報追加 ■
今月上旬、めでたくも同じ日に2名のパイロットが誕生しました!卒業生情報を追加しましたので、是非ご覧ください。 |
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| February 7, 2005 | ■ 本田航空主催の就職・訓練説明会にAir Accordが参加 ■
日本のエアラインパイロットになることを夢見る様々な人達に向け、日本のジェネラルアビエーション界をリードする本田航空主催による就職・訓練説明会が、1月30日(日)、羽田空港第1ターミナルビル内にて催されました。そこでは幾つかの海外訓練校を紹介する時間が設けられ、参加要請を受けたAir Accordは、我が脇田校長が自ら説明に出向くことになり、久しぶりに日本へ出張して参りました。 今回の説明会の背景には、JALエクスプレスという大きな存在があります。1997年の設立以来、日本のエアラインパイロットの採用・養成システムを大きく改革して来た同社が、今後更に増えると予想される日本のパイロット需要を見越し、自力で自家用免許を取得した人にも門戸を広げるという、画期的な新制度を最近設けたのです。JALエクスプレスも説明会にフル協力していて、現役機長や副操縦士による話には皆真剣な眼差しで話に聞き入っていました(実はこの日の午前中、同じ場所でJALエクスプレス主催の説明会も開かれていました)。 参加者の層は実に広く、女性はもちろん、年齢についても両親付き添いの高校生から明らかにベテランのサラリーマンなど様々で、人数が多く会場を急遽大きな部屋に変更せざるを得ないほどの盛況ぶりでした。長きに渡って大きな変化のなかった日本のエアラインパイロットの世界が、近い将来大きく広がることを予感させる、とても充実したイベントでした。 ● 脇田校長のコメント:
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| February 2, 2005 | ■ 卒業生情報追加 ■
新たに5名分の卒業生情報を追加しました。是非ご覧ください。 |
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| February 1, 2005 | ■ お知らせ ■
2004年はスタッフ全員にとってこれまでになく多忙な1年だったため、Webサイトの更新が大変手薄になっておりましたが、本業の訓練実績は着々と上がっており、Air Accordは至って元気です! そうした活動の様子を皆様によりタイムリーにお伝えできるよう、サイトの更新頻度をアップできる体制がようやく整いつつありますので、今後にご期待ください。 |
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| January 20, 2004 | ★年末・年始のニュース★ 初春の候、皆様に置かれましては益々御健勝の事とお喜び申し上げます。 長編ニュースの続きを年末/年始ニュースとして取り上げましたので御覧下さい。 12月に入った途端、オレゴン辺りで東に抜けていた寒冷前線も南下が始まり、片や南から発達した低気圧がメキシコ辺りの高気圧に押し上げられ、カリフォルニアは例年より早い雨期に見舞われました。時折強いストームが発生し、突如方向を変えて空港周辺を通過したので、突然のガストに曝された飛行機は少なくありませんでした。年末は寒気に包まれ、フリージングレベルも2000フィートまで下がり、東の山々に初雪が積もり、ハイライトは元旦に起った横殴りの暴風雨は小さな台風でした。その後、南からの低気圧も勢力が弱まり、北西から南下したジェットストリームも北上し、安定した日が続いています。 さて、先ずは新しく加入された2名の訓練生の方から御紹介致します。 *当地へ御家族で駐在の佐久間さんはコンピュターのエンジニアー。多忙極まる駐在業務と週末は家族サービス、フライトは専ら仕事から解放された帰宅前の貴重な一時での集中訓練。早く夏時間が来ないかな〜!! *コンピュターソフトエンジニアーで慣らした杵淵さんは現在サバティカル。学生時代以来、何十年か振りに御自身の為に持てた自由な時間を持て余す事無くフライトトレーニング。11月21日に初ソロを敢行し、次ぎ成るソロクロスに向けて奮闘中。 出来事、11月19日から4泊5日の強行軍、卒業から2年毎3度目御帰還の樫根先生。97年8月自家用免許取得。此の度は同乗フライトのみでしたが、回り道を達成し本番訓練(事業用双発)に入った大倉君、自家用単発より一気にステップアップを図って双発に奮闘中の清原君、超ロングクロスから無事帰還した宮君に交じって、FAR61&91を読破してのフライトレビュー完了は御立派。学年主任の樫根先生、流石は教え上手は習い上手。次回のお越しはフライトレビューからではなく、機長フライトからとお願いして、次回の御帰還を楽しみにしています。 続くはプロパイロット大倉君から、本番の事業用双発を12月8日に取得。1月の入学以来他の訓練生同様にサンフラン等へ観光に行った事も無かった大倉君も試験が終了し、晴れて航空博物館回りとゴールデンゲートを地上から見学。略1年を一緒に過ごした大倉君の帰国に寂しさは募りますが、技量では私達を飛び越しての御帰還を楽しみに、回り道して取得したFAA計器飛行証明も此れからが腕の見せ所、JCABで奮って活用して下さい。 ![]() ![]()
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★長編ニュース★
”5月にニュースを御覧下さい”と掲示板に記載し乍ら、毎日がニュースニュースの連続で長編と成ってしまった事、巻頭にお詫び申し上げます。
*”う〜みんちゅ〜”さん、98年12月自家用取得より現在計器訓練中。その計器課程も、年末/年始及びゴールデンウイークを通して最終ステージに突入。お仕事の方も、夏に昇格成されたとの報を聞き、先ずは昇進御目出度うございます。今後、長期休暇の取得は難しく成るとのお話に、当分お会い出来なくなるのは残念に思いますが、霧に包まれたサリーナスやモントレーへのアプローチ等は何時でも出来ます。日本の保安を担う重責ある立場に居られるのですから、呉々も宜しくお願い致します。 *新婚のえばっちゃん、ゴールデンウイークは卒業を目前にタイムズアップで惜しかった。次回、これまで長年の努力を集結頂いて、ゴールを目指して下さい。機長フライト、由香さんがファーストパッセンジャーですね。 *班長、仕事では超多忙の御様子、頑張って下さい。エクセルを使って班長独自に製作された問題集、編集から自己採点まで出来る優れもの。此れで、皆さん学科試験は満点ですね。次回の目標は初ソロ、休暇が取れたとの報を皆で楽しみにしています。 *学生グライダーパイロットを経てOB教官、ニューヨーク駐在時に自家用単発取得。95年12月サンノゼ転勤より当校で”サンダーナのそね”と呼ばれ、栄転帰国してからも時折古巣に戻ってくれては計器訓練。長いおつき合い、有難うございます。OB仲間の山下教官が9月に来られ、低翼希望でサンダーナとセネカに乗りました。 *当地駐在だった98年6月自家用を取得、十分な機長経験も積めずに急遽帰国と成った長堀さん。昨年6月、事業拡張で再渡米。古巣へ”ただいま〜”の御挨拶を受けて”お帰り〜”の返事。フライトレビューを終え、日本からのお客さん搭乗の機長遊覧飛行も時にして雲に遮られる事、暫し。”雲中飛行出来ればナパまで行けたのに〜”を喫に、仕事に忙殺される中を縫って、現在IFR取得にチャレンジ中。 *当地レストラン業界に貢献されている堀川さん、日曜日だけが訓練日。長期プランで自家用取得を目指し、訓練を欠かした日曜日は日本へ帰国した時を除いて一回限りの努力の人。現在、ソロと同乗を繰り返して頂いておりますが、次の目標はソロクロスカントリー。1週間訓練が空けば、其れを繋ぐ作業が如何に大変かは周知の通りです。頑張って下さい、皆も応援しています。 *日本のコンピュターサイエンス界で培った経験が買われ、私学では世界的に有名な当地大学の研究員水野さん。研究所内と家だけを往復する生活から、青空輝く外へ出たいとの願望を持って”どうせ外に出るなら大空へ”とパイロット免許取得を目指す。しかし、狭いコクピット内で教官のタスク、外を眺める余裕も無いのが実情。”免許を取ったら計器なんか見ず、外ばっかり眺めてやるから”を励みに現在に至る。5月14日の初ソロからメキメキ腕を上げ、夏時間が終わった翌日のロングクロスでは‘ハリスランチでステーキを食べてて遅く成った”と夜間飛行での御帰還。只今、最終ステージながら強者パイロット誕生間違いなし!! *航空工学学士で剣豪伊藤氏はグライダーのオーナーで整備経験も豊富、当地駐在。グライダーではつつみ君の先輩パイロット。仕事の合間、サンノゼ道場で師範をしながら自家用単発訓練中。7月に奥方を迎えられ、新婚ほやほや。スケジュールからしても、奥さんと過ごす時間が在るのかな〜?訓練の無い日は整備も手伝って貰って、奥さん申し訳ありませ〜ん。 *関東学生グライダーパイロットからデンバーで自家用単発取得。現在、世界的に有名な会社の技術部を担当。多忙な合間を見つけては、密度高度も安心なカリフォルニア中をクロスカントリーで楽しんで居るつつみ君、エアーアコードへようこそ。伊藤さん御紹介、有難うございました。 *事業用パイロットとして日本で活躍していた大倉君、FAA事業用双発VFR取得目的で1月18日入学。当初の目的を曲げて(曲げさせられて?)10月18日計器取得。現在、9ヶ月の迂回を本番の双発で発揮中。 *訓練生の中で、現在紅一点のかおるさんはコンピュターサイエンスの修士さん。日英両語に精通し、3月1日に入学するや卓越した学力と行動力を発揮し、短期集中の皆さんと同じテンション、いやそれ以上。8月23日初ソロ、通常の離着陸3回の課題を通り越しタクシーバックで続行。‘だって〜、仕事の合間しか訓練出来ないだもん”でした。 *3月28日に入学するや6月27日に自家用取得。現在、事業用訓練中の宮学級委員長。訓練でバンクバーへ超ロング(滞在も超ロング)クロスカントリーは開校以来二人目の快挙。10月12日に出発し、辛うじて同月30日の帰還。翌日のサンノゼは寒冷前線の通過で雨。季節変わりの悪天をするり抜けた、持ち前のカンは流石。 *アップルコンピュターやカメラにかけてはAirline Transport Pilotはだしの平賀さんはコンピュターのエンジニアー。日本生まれアメリカンスクール育ち、日英両語に精通。当地出張毎にフライト/学科を1レッスン毎消化していたのを此の夏1ヶ月の長期休暇を得て集中訓練。目標にしていた初ソロ7月25日は前代未聞、ビデオカメラを積んで完了。カメラを意識してか、2回のライトトラフィクを終え、3回目は自らレフトトラフィクをリクエストする余裕。此のビデオは御本人の承諾を得て、飛行日誌/体験談、訓練編で観て頂く事が出来ます。セット、編集、効果、総て御本人作。アドリブ無し、必見!! *2年前に連絡を貰ってから、その後行方知れずだった永野君。日本で自家用取得に世間から自己隔離。取得したJCAB自家用単発に双発を加える為、6月12日よりFAA双発にチャレンジ。難しく成った免許書き換えや慣れないATCも難なくこなし、7月29日双発取得。日本で積んだ基礎技術に臨機応変さが加わって、飲み込みの早さが眩しい程に光っていました。 *子供の頃からの夢を実現すべく、トラバーユを計った清原さんは生一本。7月24日入学するや10月17日自家用取得。Cー152からサンダーナへの移行訓練を積んで、現在双発に奮闘中。 *たむさんも無線技術面から、日本国保安の担い手。短期滞在と言えど、多忙なスケジュールの中から長期休暇を取得しての渡米集中訓練。頑張って頂いた甲斐あって、8月21日清原さんと同日、初ソロに成功。 *当地駐在時は週末を利用してトレーニングされていたのに、突如何の連絡も無しに居なくなった岡田さん。日本から3年振りの御帰還は夏休みを利用した1ヶ月の集中訓練。9月6日初ソロに成功した所で、タイムズアップ。居場所が判り、安心しました。次回のお越しを楽しみにしています。 *カリフォルニア大学へ半導体の研究員として派遣された渡部さん、研究の合間を縫って昨年5月に入学。長距離通学も莫大な排気量を誇るカマロで問題無し。趣味のサッカーで足を痛めても順調にレッスンをこなし、上昇でボールが左/右に飛んだかは唯一御本人と教官二人だけの秘密、11月23日初ソロに成功。此れからと言う皆の期待を裏切って、1月5日御帰国。しかし、勤続10年の祝特休暇を取得して、皆の期待に年内応答。9月12日より8日間滞在はリノエアレース観戦旅行参加と集中訓練で単独クロスカントリーまで敢行、オフサイド無しは御立派。 *当時、研究員を勤め乍ら訓練中だった卒業生 Dr.外木と昨年レストランで席を隣り合わせたのが良かったのか、悪かったのか?小型機など触った事も無かった小野寺さんはカーボンを主体とする大型航空機部品メーカーの当地駐在員。Dr.の訓練話に刺激され、自ら操縦桿を握って早1年。仕事の合間を縫った地道な努力でコースを終了。9月7日免許を手にして、此れで話の全容が解けたと御本人。機長に成ってからも自ら離着陸訓練に励んで居られる昨今、誰を乗せるのでしょう? 興味津々!! *93年12月に自家用取得の由紀さん、94年に一度里帰りしてくれてから6年間音信不通。その間、並々成らぬ御本人の努力が結実し、司法書士取得。その後、泣く子も黙る検事正を降り、今や人々を助けて喜ばれる弁護士さん。怒ったら怖いぞ、飲んだら陽気で面白いぞ。小柄で童顔は93年頃と全く変わって居ません。2001年から毎年渡り鳥の如く古巣に里帰り。9月のお越しでは、試験を控えた教官/訓練生が共にピリピリしている所へ和んだ雰囲気を醸して頂き、有難うございました。 **掲示板でお馴染みの、のなかさんは2000年2月自家用取得。古巣には、何時里帰り出来そうですか?御紹介頂いた永松さんは去年、奥様の許可を得て、夏期集中訓練で初ソロに成功。そして、初ソロビデオ主人公の平賀氏は永松さんに紹介して頂きました。また、97年8月自家用取得の樫根先生が今月19日フライトレビューに里帰り予定で、教官/スタッフ一同で楽しみにしているところです。 以上、年始からのニュースを取り上げながら、訓練中の方々を中心に紹介させて頂きました。まだまだ、登場して頂きたい卒業生やメンバー方々のストリーは尽きません。今後も続けてニュース及び体験談を取り上げて行きますので、皆様奮っての御参加もお待ちしています。最後に成りましたが、体験談でお馴染みのカミシンさん、始め Rich&Carolynn、Dick、 Eamos、Carlos、John、その他皆さんの応援、有難うございました。 |
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